Reparation / Kølesystem
Reparation af kølesystem
Kølesystemet består af flere dele, der alle skal fungere. Vi finder ud af, hvor kølingen svigter, og reparerer det, der er nødvendigt.
Det hjælper vi med
- Kontrol af søvandskreds og ferskvandskreds
- Impeller, termostat og pakninger
- Rensning af varmeveksler og oliekøler
- Slanger, clips og utætheder
- Test af temperatur under belastning
To kredse, to fejlkilder
De fleste bådmotorer har en søvandskreds og en ferskvandskreds med varmeveksler. Fejlen kan sidde i søvandsindtaget, impelleren, varmeveksleren, termostaten eller i ferskvandskredsen. Derfor starter vi med at måle vandstrøm og temperatur, før vi begynder at skifte dele.
Kalk, sand og rester fra en ødelagt impeller kan sætte sig i varmeveksleren og give overophedning, selv om pumpen virker.
Typiske reparationer
Vi skifter impeller og termostat, renser varmeveksler og oliekøler, udskifter utætte slanger og pakninger og kontrollerer, at ekspansionsbeholderen fungerer. Bagefter tester vi, at motoren holder stabil temperatur.
Hvornår skal du stoppe motoren?
Hvis temperaturmåleren stiger unormalt, eller der kommer alarm, skal du stoppe motoren og sejle sikkert til kaj. Forsøg ikke at køre videre for at nå hjem – en overophedet motor kan blive meget dyr at reparere.
Spørgsmål og svar
Min motor bliver varm, men der kommer vand ud. Hvad kan det være?
Det kan være tilstoppet varmeveksler, defekt termostat eller for lidt vandgennemstrømning. Det kræver en måling af temperatur og flow.
Kan kølesystemet renses uden at skille motoren ad?
Ofte kan varmeveksler og kreds renses, men omfanget afhænger af, hvor tilstoppet systemet er.
Næste skridt
Har du problemer med din bådmotor eller generator?
Kontakt Christianshavn Marine Service og få hjælp til at finde en løsning.