Ældre motorer
De mest almindelige fejl på ældre dieselmotorer
Ældre marinedieselmotorer er enkle og robuste, men alderen sætter sig i bestemte komponenter. Kender du dem, kan du forebygge de fleste driftsstop.
Brændstofsystemet
Gamle tanke, korroderede rør og slidte pakninger giver vand og urenheder i brændstoffet. Filtre tilstoppes, fødepumpen belastes, og motoren går ujævnt eller stopper. Mange ældre motorer har desuden manuelle udluftningspunkter, som skal bruges korrekt efter filterskift.
Rengøring af tank og regelmæssig tømning af vandudskilleren er blandt de mest effektive tiltag.
Køling og korrosion
Søvandskølede motorer har ofte korrosion i kølekapper og studse. Kalk og sand sætter sig i varmevekslere og oliekølere. Ældre impellerhuse kan være slidte, så en ny impeller ikke slutter tæt.
Er kølesystemet blevet rengjort for nylig, er det ofte en god investering på en motor, der skal holdes i drift.
Elektriske forbindelser
Ir og dårlige jordforbindelser giver startproblemer og ustabil opladning. Kontrollér poler, samlinger og kabelender. En generator, der ikke lader, kan tømme batteriet uden varsel.
Sliddele og reservedele
Pakninger, slanger og remme ældes, selv om motoren kører lidt. Skaf reservedele i god tid, hvis de er svære at finde, og opbyg et lille lager af de dele, der oftest fejler. Det kan redde en sæson.
Kort opsummeret
- Hold brændstof rent og tøm vandudskilleren ofte
- Rens kølesystem og kontrollér impellerhusets tilstand
- Se på jordforbindelser og kabelender
- Skaf udgåede reservedele i god tid